Стоимость тонировки авто | |
---|---|
Без передних стёкол | |
Хэтчбэк/седан | от 3000 Р |
Универсал | от 4000 Р |
Джип 3-х дверн./кроссовер | от 4000 Р |
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский класс | от 4500 Р |
Минивэн/микроавтобус | от 5500 Р |
Без лобового стекла | |
Хэтчбэк/седан | от 5000 Р |
Универсал | от 5000 Р |
Джип 3-х дверн./кроссовер | от 5000 Р |
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский класс | от 5500 Р |
Минивэн/микроавтобус | от 6500 Р |
Отдельные элементы | |
Боковое стекло | от 750 Р |
Заднее стекло | от 1500 Р |
Лобовое стекло | от 2500 Р |
Полоска на лобовое стекло | от 1000 Р |
Форточка | от 250 Р |
Атермальная плёнка | |
Передние двери (2шт.) | от 2500 Р |
Лобовое стекло | от 3500 Р |
Плёнка Хамелеон | |
Передние двери (2шт.) | от 3000 Р |
Лобовое стекло | от 6000 Р |
Растонировка | |
Лобовое стекло | от 1000 Р |
Заднее стекло | от 1500 Р |
Передние/задние двери (2шт.) | от 500 Р |
Тонированный автомобиль для владельца – прежде всего защищенный: от воришек и автоугонщиков, палящих лучей солнца, слепящих бликов и фар. В основе слишком суровых, по мнению многих, ограничений на тонировку в нашей стране, - прежде всего соображения безопасности для всех участников дорожного движения. Их соблюдение избавляет водителя от штрафов и других неприятностей с сотрудниками ГИБДД и помогает снизить риск аварии.
Тонировка лобового стекла – самый ответственный этап внешнего тюнинга, потому что именно к лобовому стеклу предъявляются наиболее строгие требования. Согласно ныне действующему ГОСТу, переднее стекло должно пропускать света не менее 70% , не искажая красный, желтый, синий, зеленый, белый и голубой цвета. Послабления, допускаемые по сравнению с прежним государственным стандартом, не так уж значительны: на самом деле, поглощающая способность даже нового лобового стекла – около 15-20%, по мере эксплуатации автомобиля она постепенно становится еще выше. Пленки с рекомендуемым светопропусканием – 90% и 80% - фактически прозрачные, они скорее укрепляют стекло, а не тонируют его. Допустимая ширина светозащитной полосы на лобовом стекле – не более 14 сантиметров.
Сложности с тонировкой лобового стекла связаны так же с его изогнутой формой; фиксация пленки в этом случае требует повышенной аккуратности и опыта, ведь результатом ошибок, допущенных в процессе работы, может стать ухудшение видимости.
Исходя из вышесказанного, тонировать лобовое стекло оптимально именно в специализированной мастерской, где имеется все необходимое оборудование (в том числе и для измерения светопропускной способности), а мастера обладают опытом и знаниями.
атермальная пленка является одним из оптимальных вариантов для лобового стекла: почти прозрачная, она не искажает видимость и в то же время обладает свойствами теплоизоляции. Правда, и стоимость такой пленки, из-за сложного и дорогостоящего процесса ее изготовления, выше других видов затемнения.