Удаление царапин на авто в Новокосино

Необходимость удаления сколов и царапин

Часто внешний вид авто страдает от сколов, потертостей, глубоких царапин. Их оставляют на кузове мелкие камешки, ветки деревьев и кустарников на проселочных дорогах, случайные удары при парковке. Иногда следы глубоких царапин на автомобиле - отметины уличных хулиганов, которые всегда есть в таком городе, как Москва. Мелкие нарушения лакокрасочного покрытия автомобиля могут не только портить настроение, но и быть причиной последующей коррозии металла. От необработанных сколов на кузове машина особенно может пострадать в зимнее время, когда дороги посыпают реагентами, в том числе — солью. Агрессивные составы провоцируют появление ржавчины. Поэтому оставлять все как есть — себе дороже.

Способы удаления сколов и царапин без покраски

Когда царапины небольшие, но зацепили лакокрасочное покрытие, сняв базовый пигмент до самого грунта или даже металла, то одной полировкой без последующей покраски такой дефект не исправить. Незначительные царапины можно удалить при помощи косметической (защитной) полировки. Если правильно выбрать средство, то не сложно вернуть покрытию авто первозданный глянец, не переплачивая высокой цены за дополнительную обработку. Когда царапины глубже, но не доходят до грунтовки - можно устранить их при помощи восстановительной (абразивной) полировки. Нужно учесть, что косметическое средство отличается от восстановительного. Первое имеет состав для заполнения микротрещин (воск, специальные полимеры). Оно образует на кузове или бампере тонкий защитный слой. Второе имеет гранулированный состав. Им удаляют тонкий слой краски вместе с дефектами. Чем крупнее гранулы, тем толще снимается лакокрасочный слой. Если такой состав во время работы начнет подсыхать, то он сам будет царапать поверхность. Нужно иметь определенный опыт, чтобы еще больше не навредить покрытию. Результат небрежности — полная покраска авто. Чтобы не платить такой цены, лучшее не делать эту работу самостоятельно, а доверить профессионалам автосервисов, которыми изобилует Москва. Услугу оказывают в специально приспособленном помещении, где процессу не мешают ветер и пыль.

Карандаши для удаления повреждений

Для удаления глубоких царапин и сколов используют карандаш на акриловой основе с микроскопическими полирующими частицами. Такой состав абсолютно не токсичен, хорошо заполняет сколы, защищает поверхность от влаги. Карандаш можно подобрать под лакокрасочное покрытие. Если это трудно сделать из-за редкого оттенка краски, можно использовать бесцветный карандаш, который не виден на кузове любого цвета. Поверхность перед использованием карандаша нужно хорошо очистить и обезжирить (бензином, растворителем). Корректировать мелкие дефекты можно восковым карандашом (маркером). Рекомендуем заказывать тонировку авто в Москве (в Новокосино). В его состав, кроме натурального воска и технического масла, входит воск, полученный химическим путем. Им можно легко устранить мелкие царапины, но только на короткий срок. Удобно наносить на мелкие повреждения специальный корректирующий гель. Он имеет вязкую консистенцию, позволяющую плотно заполнить незначительные сколы. Сохнет состав долго, но обработанное место трудно будет отличить от основной краски автомобиля.

Последовательность удаления дефектов без покраски

Высококлассные специалисты автосервиса, которыми отличается Москва, сумеют выбрать эффективное средство и специальные инструменты для полировки (шлифмашины, круги, насадки, абразивы и проч.). Они удалят все дефекты, не завышая цены. Перед началом работы автомобиль моют и высушивают, особенно в том месте, где повреждена поверхность. На повреждение и на насадку полировочного инструмента наносится небольшой слой полироли. При этом гранулированным составом обрабатывают только глубокие царапины. Полировка производится плавным перемещением инструмента по поверхности. Насадку не следует долго задерживать на одном месте, чтобы не снять поврежденный слой слишком глубоко. Оставшуюся полироль удаляют салфетками (и повторяют процедуру с использованием тонкой восстановительной полироли), а затем наносят слой защитной пасты.